隨著國內外各個消費領域對于線束產品需求的增長，線束行業取得了很大的發展。但與此同時，線束行業也出現了一些新挑戰，主要表現為：

    1、產品種類仍不能完全適應市場需要，研發和創新是線束行業的瓶頸；

    2、許多線束企業規模結構不盡合理；

    3、現在國內線束企業過于依賴低價競爭；

    4、管理理念守舊，企業決策者市場運作能力不高。

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線束行業要想發展和實現突破，必須提升企業檔次和整個行業的水平，采取相關的解決對策。線束制造企業如果想做大，就必須先解決以下問題：

    1、線束企業應該不斷技術革新，始終把創新作為企業競爭力的靈魂。企業需根據目標市場的需要，提供從產品前期開發時的技術支持、到生產中的產品質量和成本控制、到提供后期的服務和維護等方面整套方案。

    2、線束行業應該進一步整合重組，使規模結構趨于合理。目前，國內的線束廠家有數千家之多，大多缺乏先進的管理制度，導致線束行業管理混亂。因此，需要加強同行業中的交流，保證線束行業的整合有序合理進行。

    3、用“低價優勢”占據市場，這是包括線束企業在內的中國企業慣用的招數。在特定的時期，或許低價優勢能取得成效。但是要將企業做大做強，低價優勢就行不通了。國內線束企業需要反思自我發展的去向，應該摒棄利用中國廉價勞動力而產生的低價優勢，而是采取高附加值的技術優勢。

    4、國內線束企業管理理念守舊，市場運作能力不高的一個重要原因，就是企業決策者對先進管理學理論以及市場經濟學理論不太了解。企業決策者必然要熟悉先進管理學理念，具備良好的經濟理論水平，能夠將理論切合實際。

    以上四個方面，就是線束企業面對新挑戰需要采取的解決對策，但是，無論我們處于什么樣的情況，都要真正地將維護客戶的利益作為線束營銷的出發點，引導目標顧客科學選用，不斷加強線束產品和技術的創新，強化品牌的建設和服務管理，就能真正成為市場競爭中的最后勝利者

    線束技術目前主要發展趨勢：

    線束技術目前主要發展趨勢有以下幾種：多路傳輸技術。該技術是指在一個公共的介質上傳輸多重信號，使電子控制器能分享信息，避免了單個接線，該項新技術的應用，使線束的接線簡化，結構緊湊，既可減輕重量，又能降低成本，由于信息是被廣泛的共享，而不是簡單的復制，因此，對于故障的診斷，更加準確，工程更改更加快捷，缺陷的維修更加方便。

    多站連接技術。該技術是指能連接多個智能裝置的內部連接系統，它不僅能共享電池能源，可靠接地，更主要的是它能共享數據，該項技術大大減少了模塊的輸入和輸出，計數的數量，簡化模塊和線束的總成；由于減少了大量的對接點，生產周期，生產成本將明顯下降。

    隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，再加上人們對汽車的安全性、舒適性和經濟性的要求越來越高，汽車上的電器配置、功能也越來越多，電氣件越來越多，連接各個電器件的線束也越來越復雜，而且汽車線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導線及接插件數目，使布線更為簡易。

    電子、電氣合一技術。該技術是指現代汽車將有一個電子、電氣合一的中央電器盒在電氣功能上它相當于一個小型變電站，根據需要將電池能量合理分配到各個回路，在電子功能上，它就像一個小型的數據處理中心，處理和發送各種信號。

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